흑연 전극의 소비는 주로 전극 자체의 품질과 관련이 있을 뿐만 아니라 제강 작업 및 공정(예: 전극을 통한 전류 밀도, 제련강, 고철의 품질 및 블록의 산소 지속 시간)과도 관련이 있습니다. 마찰 등).
(1) 전극의 윗부분이 소모됩니다. 소모량에는 높은 아크온도로 인한 흑연재료의 승화와 전기극단부와 용강 및 슬래그 사이의 화학반응의 손실이 포함되며, 전기극단부의 소모량은 전극을 용강에 삽입하여 용강에 삽입하는지 여부와도 관련이 있다. 침탄하다.
(2) 전극 외부 표면의 산화 손실. 최근에는 전기로의 제련속도를 향상시키기 위해 산소를 불어넣는 조업을 사용하는 경우가 많으며, 이는 전극산화손실의 증가로 이어진다. 정상적인 상황에서 전극 외부 표면의 산화 손실은 전극 전체 소모량의 약 50%를 차지합니다.
(3) 전극이나 접합부의 잔여 손실. 상부전극과 하부전극을 연결하는데 지속적으로 사용되는 전극이나 접합부(즉, 찌꺼기)의 작은 부분이 떨어져 소모가 늘어나는 경향이 있습니다.
(4) 전극 파손, 표면 박리 및 블록 낙하의 손실. 이 세 가지 전극손실을 기계적 손실이라고 통칭하는데, 여기서 전극의 파손 및 탈락의 원인은 제철소와 흑연전극 생산공장에서 확인한 품질사고의 논란점이다. 흑연 전극(특히 전극 접합부)의 품질 및 가공 문제 또는 제강 작업에 문제가 될 수 있습니다.
고온에서의 산화, 승화 등 불가피한 전극 소모량을 일반적으로 “순 소모량”이라 하며, “순 소모량”에 파손, 잔류 손실 등 기계적 손실을 더한 것을 “총 소모량”이라고 합니다. 현재 우리나라 전기로강 1톤당 흑연전극의 단일 소모량은 1.5~6kg이다. 철강 제련 과정에서 전극은 점차 산화되어 원뿔 모양으로 소모됩니다. 종종 제강 과정에서 전극의 테이퍼와 전극체의 적색을 관찰하는 것은 흑연 전극의 내산화성을 측정하는 직관적인 방법입니다.
게시 시간: 2024년 3월 26일